这个市场,腾讯、阿里、京东都在疯抢

“技师干活周到、维修车间空间大、休息室环境干净,前台小姑娘还帮忙倒水(www.nitai.com.cn)。”何先生是一家传统汽车零部件制造企业的员工,几天前,他在途虎养车保养完车后连连称赞,还在朋友圈发了推文。“真的很满意,我已经推荐朋友去体验了。”

这段时间来,不少人发现,身边新开的途虎养车门店越来越多。尤其在很多大城市,消费者只要打开手机就能找到离家只有几百米路的途虎店。

数据显示,随着汽车保有量不断增加,以及平均车龄的逐渐上升,今年中国汽车后市场规模将达到17004亿元,这个数字在2019年为13327亿元,未来中国汽车后市场年均增速或将超过30%。

后市场显然已成为一片“红利蓝海”。

腾讯、阿里、京东都来了

“今年复工复产以来,途虎养车的业务量快速回升。仅在上海地区,途虎养车工场店就新开了20多家。”途虎养车CEO陈敏告诉记者,“目前,途虎在全国的门店已经恢复到疫情前水平,从4月开始整体业务实现同比正增长。”

据了解,途虎养车工场店在全国约有1600家,上海地区有200多家。五五购物节期间,途虎养车在上海地区的营收同比增长了30%。“工场店在全国范围内每天以2至3家的速度增长,预计到今年年底,工场店数量将突破2000家。”陈敏说。

在途虎养车迅速扩张的同时,天猫养车也开始逐渐进入车主们的眼帘。上中路上,标有“标准、透明、有保障”的天猫养车店吸引了不少热衷于尝试的人。“冲着天猫这个牌子吧,想来试试看。”一位消费者说,“打开手机支付宝APP输入天猫养车,不用下载软件,很快就能查询到附近的修车门店,挺方便的。”

记者通过天猫汽车事业部了解到,从今年3月初开始,在江苏、福建等全国11个省市自治区,天猫养车加盟店已开业50家,其中上海地区有4家。天猫养车门店发展总监许贺军在接受采访时说,“我们既定计划是集中在江浙沪地区布点,但没想到市场反响这么激烈,北至银川,南到深圳都有门店寻求合作,我们索性就拥抱市场,放开加盟。”在西南、华南、江浙沪等重要城市商圈,核心城市均有10家以上的门店报名。目前,天猫养车加盟店报名数已超过1000家

面对“万亿”级汽车后市场,众多互联网公司纷纷跨界入局。除了腾讯入股的途虎养车和阿里的天猫养车外,京东构建的自有品牌京安途等也渐渐做得风生水起。特别是近期以来,互联网型汽修连锁店受到资本热捧,线下门店加盟火热。

让用户花钱,买的不仅是产品本身

跨界入局一个“老市场”,这些互联网企业们都有着属于自己的一套打法。随着互联网企业的入局,针对汽车后市场的增值服务,正从汽车本身向外延展。

只要车辆注册不超过5年,行驶总公里数不超过10万公里,用户在途虎养车工场店享受指定保养服务时,即可免费领取质保服务。”不久前,途虎养车首次做出发动机变速箱最高10年质保承诺。车主未来不确定的维修支出,都将被途虎养车稳定的保费支出提前埋单。

陈敏在日前的一次媒体沟通会上表示:“既然给这个车10年质保,就更要保证给用户用的机油、变速箱油是好的油。”

事实上,从2015年开始,途虎养车在业内就首次引入“轮胎险”,尝试通过“部件+保险”模式提升车主售后服务保障。“轮胎险”的横空出世,打破了国内保险业轮胎发生意外不赔不保的“行规”,在引得车主“点赞”的同时,也让“部件+保险”模式成为汽车后市场不得不认真对待的服务“新物种”。

去年,京东建立了自有品牌“京安途”。“京安途的产品线很全,轮胎、易损件、汽车养护、设备工具应有尽有,而且京东配送很方便。到京东京车会维修的客户中,大多数买的也都是京安途产品,他们对京东的品质背书非常认可。”安徽芜湖一家门店的店长说。

今年6月,“京安途”成交额再创新高,同比增长高达77%

不难发现,相比传统汽车养护行业,诸如途虎养车等企业正通过创新模式,让用户花钱购买的不仅仅是产品本身,而是整个服务包。这无疑是耳目一新且充满前景的。

“数字化”势不可挡

“在工场店,所有客户的进店服务流程、客户的信息以及施工记录都是电子化的,而且这个电子化的订单记录和到店记录都是和车主在途虎APP上的消费记录是打通的。”陈敏说。目前,基于“智慧门店”理念,途虎养车给客户提供线上自助的预约,以及一些门店提供透明车间的维修直播服务等。

2011年途虎养车成立,当时只是一家电商公司;到2016年,途虎养车开始从线上切入线下,发展工场店。可以说,数字化是这家企业与生俱来的基因。

在途虎养车后台的“客户车辆分析”表单中,车辆品牌占比、保养周期数据、进店车辆车价及车龄分布等一目了然。这也使得一家家智慧门店成为整个产业链分散在消费者之中的一个个数据中心。

业内人士告诉记者,汽车后市场数字化升级后可实现多方共赢。对行业上游来说,厂商可以通过智慧门店,实现对消费品类和价格等数据收集,建立有效的生产、销售反馈路径,有针对性地开发新产品;对下游而言,能使门店实现数字化管理,将产品供应链管理、服务、运营标准化;终端消费者则拥有更加可信任、高效的服务选择和体验。

陈敏介绍:“通过互联网,途虎养车的用户甚至能够看到一个汽车零配件或者一桶油从出厂,到仓储,到物流配送到门店,到技师的安装服务到售前售后上的每一个环节。”

庞大的线上流量、仓储和物流能力、金融资源、品牌优势,尤其是强大的数字化能力,成为互联网型汽修企业布局后市场的底层支撑。相关人士分析,互联网型汽修企业如果能在技术上深耕细作,平台的导流加上供应链的支撑,将会进一步压缩传统门店的生存空间。

如今看来,数字化时代给汽车后市场开拓了一个广阔的发展空间,也对市场中每一位参与者提出了更高的要求和挑战。无论是传统的汽车养护企业还是新入局的互联网企业,在后市场竞争的下半场中,都要从对手身上找到自身的不足。谁能把产品和服务做好的同时,将“数字化”带来的优势融合到一起,谁就能占据先机。

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